Internationaler Flughafen Cristiano Ronaldo


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Cristiano Ronaldo International Airport, Madeira , allgemein bekannt als Madeira Airport ( Portugiesisch : Aeroporto da Madeira ) oder Funchal Airport ( Aeroporto do Funchal ) oder Saint Catherine Airport ( Aeroporto de Santa Catarina ) ( IATA : FNC , ICAO : LPMA ), ist ein internationaler Flughafen Flughafen in der bürgerlichen Gemeinde von Santa Cruz in der portugiesischen Archipel und autonome Region Madeira. Der Flughafen liegt 13,2 km ostnordöstlich der regionalen Hauptstadt Funchal , nach der er manchmal auch informell benannt wird. Aufgrund der Bedeutung Madeiras als Urlaubsziel werden hier hauptsächlich Flüge zu europäischen Metropolen durchgeführt und ist entscheidend für den Frachtverkehr in und aus dem Madeira-Archipel. Er ist der viertgrößte Flughafen Portugals. Der Flughafen ist nach dem madeirischen Fußballspieler Cristiano Ronaldo benannt .

Der Flughafen gilt aufgrund seiner Lage und seiner spektakulären Landebahnkonstruktion als einer der besonders gefährlichen Flughäfen der Welt [1] . Es erhielt 2004 den Outstanding Structure Award der International Association for Bridge and Structural Engineering . [2] [3] [4] [5] Das History Channel- Programm Most Extreme Airports stufte ihn als den neuntgefährlichsten Flughafen der Welt und den drittgefährlichsten in Europa ein. [6] Piloten müssen eine zusätzliche Ausbildung absolvieren, um auf dem Flughafen landen zu können. [7]

Geographie

Der Flughafen Madeira ist ein geografisch ungewöhnlicher Flughafen, da er auf einem Vorland liegt , das ins Meer hinausragt. Am Ende der Piste 05 liegen Hügel und Klippen, die einen direkten ILS-Anflug und eine Landung unmöglich machen. Stattdessen müssen die Flugzeuge einen visuellen Anflug durchführen, bei dem sie um den Flughafen herumfliegen und dann in einer ~150°-Kurve herumschlängeln, bevor sie sich für einen sehr kurzen Endanflug aufstellen. Das Ende der Start- und Landebahn des Flughafens 05 endet mit einer Klippe mit einer Autobahn, die zum Flughafenterminal darunter führt. Das Ende der Start- und Landebahn 23 ist sehr interessant, da es auf einer unterstützten Plattform über dem Boden sitzt, da der Boden darunter sehr weit unten liegt.

Geschichte

Flughafen Madeira aus der Sicht von 1990, Verlängerung vor der Start- und Landebahn

Der Flughafen Madeira wurde am 7. Juli 1964 mit zwei 1.600 m (5.200 ft; 1,6 km; 0,99 mi) Start- und Landebahnen offiziell eröffnet. Der erste Flug, der dort landete, war eine TAP Air Portugal Lockheed Constellation mit 80 Passagieren an Bord. [8]

Im Jahr 1972 stieg die Popularität des Besuchs der Insel Madeira, so dass die Landebahn verlängert wurde, um moderne und größere Flugzeuge landen zu lassen. Als Kai Tak of Europe wegen seines einzigartigen Anflugs auf die Piste 05 [9] wurde beschlossen, die bestehende Piste zu verlängern, anstatt eine neue zu bauen. Die Start- und Landebahn wurde auf 1.800 m (5.900 ft; 1,8 km; 1.1 mi) verlängert, wobei die Verlängerung am 1. Februar 1986 vom damaligen Präsidenten der portugiesischen Republik António Ramalho Eanes eingeweiht wurde . Inzwischen wurde 1973 am Flughafen ein neues Terminal gebaut, das 500.000 Passagiere abfertigte. [ Zitat erforderlich ]

Da die Nachfrage im Tourismus jedoch weiter wuchs, wurde die Start- und Landebahn weiter verlängert. Die neu verlängerte Start- und Landebahn – jetzt 2.781 m (9.124 ft; 2,781 km; 1.728 mi) lang – und das Terminal wurden am 6. Oktober 2002 eingeweiht, und zu diesem Anlass landete eine Air Atlanta Icelandic Boeing 747-200 , Registrierung TF-ABA am Flughafen. [10] Obwohl dies ein seltenes Ereignis war, hatten einige Flüge von TAP Air Portugal auf der Strecke Lissabon-Caracas-Lissabon planmäßige Zwischenstopps auf Madeira mit Airbus A330-200- Großraumflugzeugen.

Namensänderung

Im Jahr 2016 wurde bekannt gegeben, dass der Flughafen zu Ehren des aus Madeira stammenden Fußballspielers Cristiano Ronaldo in Madeira International Airport Cristiano Ronaldo (Aeroporto Internacional da Madeira Cristiano Ronaldo) umbenannt wird . [11] [12] [13] Das umbenannte Terminal wurde am 29. März 2017 enthüllt, wobei auch eine Büste von Ronaldo präsentiert wurde. [14]

Weder die Büste noch die Namensänderung waren sich einig, tatsächlich weit von einem Konsens, wie die erstere durch verspottet wurde Saturday Night Live ' s Charakter Cecilia Giminez , porträtiert von Comedian und Schauspielerin Kate McKinnon , [15] wobei letztere Gegenstand vieler Debatten und Kontroversen vor Ort von Politikern und Bürgern, die sogar eine Petition gegen den Umzug gestartet haben. [16] [17]

Ein Jahr später beauftragte die Sport-Website Bleacher Report den Bildhauer Emanuel Santos mit der Anfertigung einer weiteren Büste. [18] Diese Büste wurde jedoch nie verwendet; stattdessen wurde eine neue von einem spanischen Bildhauer angefertigt, die am 15. Juni 2018 der Öffentlichkeit gezeigt wurde. [19]

Anlagen

Start- und Landebahn des Flughafens Madeira
Teilansicht des Hauptgebäudes des Flughafens
Halle der Hauptabfertigungsschalter
Flughafenturm
Unter der Landebahn des Flughafens

Runway

Der Flughafen war einst berüchtigt für seine kurze Landebahn, die, umgeben von hohen Bergen und dem Meer, selbst den erfahrensten Piloten eine schwierige und technisch anspruchsvolle Landung machte. Wegen der erforderlichen ~150° Rechtskurve hat der Flughafen den Spitznamen " Kai Tak Airport of Europe" erhalten - eine Anspielung auf den ehemaligen Flughafen von Hongkong, der auch eine Rechtskurve benötigte, um sich für eine Landung anzustellen sehr niedrig und nahe der Landebahn. Zwischen 1982 und 1986 wurde Madeiras Start- und Landebahn um 200 m (656 ft) auf insgesamt 1.800 m (5.906 ft) verlängert und vier Gates geöffnet. Die ursprüngliche Start- und Landebahn war nur 1.600 m (5.249 ft) lang, wurde aber acht Jahre nach dem Absturz von TAP Air Portugal Flug 425 von 1977 um 200 m (656 ft) verlängert .

Im Jahr 2000 wurde die Start- und Landebahn erneut verlängert, diesmal auf 2.781 m (9.124 ft). Da eine Deponierung keine realistische Option war, wurde die Erweiterung auf einer Plattform, teilweise über dem Meer, errichtet, die von 180 Säulen getragen wird, die jeweils etwa 70 m hoch sind. Die Landebahnverlängerung wurde von der brasilianischen Baufirma Andrade Gutierrez durchgeführt und gilt aufgrund der Geländeart und Orographie weltweit als eine der am schwierigsten zu realisierenden .

Seine innovative Lösung erlaubt Funchal den erhält Outstanding Structure Award 2004 von der Internationalen Vereinigung für Brückenbau und Hochbau , [2] , die Ziele bei Anerkennung der bemerkenswertesten, innovativ, kreativ oder anderweitig Struktur stimulierender innerhalb der letzten Jahre abgeschlossen. [3] [4] [5]

Terminal

Der Flughafen verfügt über ein einziges Terminal, das 1973 eröffnet wurde. Das Terminal verfügt über 40 Check-in-Schalter, 16 Flugsteige und 7 Gepäckbänder. Es gibt keine Fluggastbrücken, so dass die Passagiere entweder den kurzen Weg zum Terminal laufen oder mit einem Shuttlebus befördert werden. Das Terminal selbst ist größtenteils unterirdisch.

Modernisierung

Im Jahr 2016 wurde der Flughafen Madeira von seinem Betreiber ANA Aeroportos de Portugal im Rahmen einer 11-Millionen-Euro-Investition modernisiert und renoviert . Der renovierte Terminalbereich, der im Juni 2016 vom Präsidenten der Autonomen Regionalregierung von Madeira, Miguel Albuquerque , eröffnet wurde, verbesserte die bestehende Anlage und ermöglichte die Schaffung eines brandneuen Einkaufsbereichs, wodurch die Gesamtkapazität des Flughafens verdoppelt wurde.

Nach Angaben von VINCI Airports wird der Flughafen "bis zu 1.400 Passagiere pro Stunde abfertigen können", und das neue Layout des Flughafens ist so konzipiert, dass neue Geschäfte für nationale und internationale Marken gleichermaßen untergebracht werden können. [20]

Der Passagierkontrollbereich unter dem Kommando von Serviço de Estrangeiros e Fronteiras wurde von 650 m² auf 16.000 sq ft (1.500 m²) vergrößert, um eine Erhöhung der Anzahl der Sicherheitskontrolllinien zu ermöglichen, während der Passagierhalte- und Verifizierungsbereich von 300m² auf 650m² erhöht. Das neue Layout hat das Passagiererlebnis vereinfacht, indem es definierte Bereiche für den Schengen-Raum (zu dem die Autonome Region Madeira gehört) und für Passagiere des Nicht-Schengen-Raums geschaffen hat, und dem Flughafenbetreiber die Möglichkeit gegeben, diese Bereiche basierend auf Flugplänen zu wechseln. Im Rahmen des Projekts entstanden auch eine neue Transferhalle und drei neue Abfluggates. [21]

Das Renovierungs- und Investitionsprojekt beinhaltete auch die Verstärkung und Neuprofilierung der Start- und Landebahn und der Rollwege, wodurch die Nutzfläche um mehr als 16.000 sq ft (1.500 m 2 ) vergrößert wurde .

Fluggesellschaften und Reiseziele

Passagier

Ladung

Statistiken

Siehe Quell-Wikidata-Abfrage und -Quellen .

Unfälle und Zwischenfälle

  • Am 5. März 1973 stürzte eine Aviaco Sud Caravelle 10R (Kennzeichen EC-BID) beim Landeanflug ins Meer und verlor das Flugzeug und drei Besatzungsmitglieder. [31]
  • Am 19. November 1977 flog TAP Air Portugal Flug 425 , eine Boeing 727-200 (Kennzeichen CS-TBR), von Brüssel über Lissabon nach Madeira. Nach einem Durchstart versuchte das Flugzeug bei schlechten Wetterbedingungen zu landen. Es landete lange auf der Piste 24 (jetzt Piste 23) und stürzte über ein steiles Ufer. Dann prallte es gegen eine Steinbrücke, der rechte Flügel wurde abgerissen und krachte dann hart auf einen Strand. Ein Feuer brach aus und setzte das Flugzeug in Brand. Von den 164 an Bord verloren 131 ihr Leben. [32]
  • Am 18. Dezember 1977 wurde der SA de Transport Aérien Flug 730 , eine Sud Caravelle 10R (Zulassung HB-ICK), für den Anflug auf die Piste 06 (jetzt Piste 05) freigegeben, sank jedoch unter 220 ft ins Meer stürzen. 36 Menschen starben von 57 an Bord. [33]
  • Am 11. September 2003 stürzte ein Beechcraft- Flugzeug mit einem britischen Piloten und neun spanischen Passagieren kurz nach dem Start vom Flughafen ins Meer. Alle Insassen starben. [34]

Verweise

  1. ^ "Die gruseligsten Flughafenlandungen der Welt: Videos" . Der Telegraf . 18. Juni 2016.
  2. ^ a b "Funchal Airport Extension, Madeira Island, Portugal" . Iabse.org . Archiviert vom Original am 28. Mai 2014.
  3. ^ a b Advanced Solutions International, Inc. "OStrA" . Iabse.org . Archiviert vom Original am 25. August 2017 . Abgerufen am 25. August 2017 .
  4. ^ a b "Preis für herausragende Strukturen" . Iabse.ethz.ch. Archiviert vom Original am 27. Februar 2012.
  5. ^ a b "Auszeichnung für herausragende Strukturen" . Ordemengenheiros.pt.
  6. ^ Die extremsten Flughäfen (Video). Der Geschichtskanal. 26. August 2010.
  7. ^ "Madeira Special Approach Familiarization (Traditionelles Klassenzimmer & Simulator) - FlightSafety International" . elearning.flightsafety.com . Abgerufen am 15. Juni 2018 .
  8. ^ Geschichte des Flughafens Madeira, von RTP Madeira, auf Portugiesisch, (Video), 07.04.2020
  9. ^ „Die 10 gefährlichsten Landebahnen der Welt“ . listphobia.com . Abgerufen am 25. August 2017 .
  10. ^ „Alte Erinnerungen – 747 in Madeira – Rui Sousa, Blick durch das Glas“ . Fotoblog.com.
  11. ^ „Der Flughafen von Madeira soll nach Cristiano Ronaldo benannt werden“ . VierVierZwei . VierVierZwei. Archiviert vom Original am 2. Februar 2017 . Abgerufen am 23. Juli 2016 .
  12. ^ "Flughafen von Madeira nach Cristiano Ronaldo umbenannt" . Das Weltspiel . Sonderrundfunkdienst . Abgerufen am 23. Juli 2016 .
  13. ^ "Nome do Aeroporto Cristiano Ronaldo cria mal-estar entre Governoros do Funchal e Lisboa" . Publico.pt . Abgerufen am 25. August 2017 .
  14. ^ Berenguer, Marcio. "Nome do Aeroporto Cristiano Ronaldo cria mal-estar entre gouvernos do Funchal e Lisboa" . Publico.pt . Abgerufen am 25. August 2017 .
  15. ^ "Wochenend-Update: Cecilia Gimenez über Cristiano Ronaldo Büste - SNL" . Samstagabend Live . 9. April 2017 . Abgerufen am 15. Juni 2018 – über YouTube.
  16. ^ "Der Flughafen von Madeira wird nach Cristiano Ronaldo umbenannt" . Abgerufen am 15. Juni 2018 .
  17. ^ "Kritiker des Flughafens Cristiano Ronaldo umbenennen, die vom Präsidenten von Madeira zugeschlagen wurden" . Abgerufen am 15. Juni 2018 .
  18. ^ "Ronaldo-Statue: Der Bildhauer Emanuel Santos macht einen weiteren Schuss auf die Büste" . BBC-Nachrichten . 30. März 2018 . Abgerufen am 30. Mai 2018 .
  19. ^ "Aeroporto da Madeira tem novo busto de Cristiano Ronaldo" . Diário de Notícias Madeira. 17. Juni 2018 . Abgerufen am 17. Juni 2018 .
  20. ^ "VINCI Airports - Madeira Airport investiert 11 Millionen Euro in seine neue Einkaufsgalerie" . Vinci-airports.com . Abgerufen am 25. August 2017 .
  21. ^ "Modernisierung des Internationalen Flughafens Madeira, Insel Madeira - Flughafentechnologie" . 17. Juni 2016. Archiviert vom Original am 17. Juni 2016 . Abgerufen am 15. Juni 2018 .
  22. ^ „Bilety czarterowe – tanie bilety lotnicze | Biuro podróży TUI“ .
  23. ^ „Finde einen Flug | oneworld“ . oneworld.com .
  24. ^ 2017, UBM (UK) Ltd. „Jet2 plant den Start von Birmingham – Funchal im Oktober 2017“ . Routenonline.com . Abgerufen am 25. August 2017 .CS1-Pflege: Numerische Namen: Autorenliste ( Link )
  25. ^ „Die Basis von Jet2 am Flughafen Bristol wird 450.000 Sitzplätze für Feiertage bieten“ . ukaviation.news . 11.11.2020.
  26. ^ https://swiss.newsmarket.com/english/press-releases/swiss-to-expand-schedules-from-mid-summer-onwards/s/0b6c70e4-677a-4d41-89ed-d8cebea43ec2
  27. ^ "Karpaten Tourism führt Charterflüge von Bukarest nach Madeira ein" . Bordkarte.ro.
  28. ^ https://wizzair.com/#/
  29. ^ Swiftair mit täglichen Flügen nach Madeira ab dieser Woche, Jornal Económico, Madeira Edition, auf Portugiesisch, 04.03.2020
  30. ^ "Eurostat-Datenexplorer" . Abgerufen am 24. Dezember 2020 .
  31. ^ EC-BID beim Aviation Safety Network
  32. ^ CS-TBR beim Aviation Safety Network
  33. ^ HB-ICK im Aviation Safety Network
  34. ^ "Zehn sterben bei Flugzeugabsturz in Portugal" . BBC. 12.09.2003 . Abgerufen am 13. Mai 2021 .

Externe Links

Medien zum Flughafen Madeira bei Wikimedia Commons

  • Offizielle Website
  • Unfallgeschichte für FNC bei Aviation Safety Network
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