Frank Drew (Leuchtturmwärter)

Frank Albert Drew (1864–1931) war Leuchtturmwärter . Er war Assistant Keeper Pilot Island Light von 1899 bis 1903, First Assistant Keeper, Green Island Light-Station von 1903 bis 1909 und Keeper der Green Island Light-Station von 1904 bis 1929.

Der Küstentender Frank Drew (WLM-557) der US-Küstenwache mit Sitz in Portsmouth, Virginia, ist nach ihm benannt.

Frank wurde 1899 in den Life-Saving Service der Vereinigten Staaten berufen und 1909 zum Hauptpfleger befördert, zu dieser Zeit wurde sein älterer Bruder George zum stellvertretenden Tierpfleger ernannt. ^[1]

In den nächsten Jahren halfen Frank und George zahlreichen Menschen, die sich in der Nähe von Green Island in Schwierigkeiten befanden:

1913 retteten die beiden zwei Männer und zwei Frauen und halfen 23 Menschen auf dem in ernsthafter Gefahr befindlichen Benzinboot Neptun. 1915 schleppten die beiden die behinderte Barkasse Alice W. in Sicherheit, halfen vier Männern in einem undichten Motorboot, retteten zwei Männer und eine Frau in einem behinderten Boot und halfen der gestrandeten Barkasse Wesley L. 1916 half Frank bei der Befreiung der free gestrandeten Dampfer Starlight vor einem Riff. 1920 schleppte Frank eine behinderte Barkasse nach Menominee. 1921 schleppte Frank die behinderte Yacht Vanity nach Menominee. 1922 half Frank dem behinderten Fischerschlepper Loyd und schleppte ihn zu Marinette, nachdem er vorübergehende Reparaturen an der Station durchgeführt hatte. Nachdem sie den größten Teil des Dezembers 1925 ohne Verbindung zum Festland auf der Insel verbracht hatten, machten sich Keeper Drew und Alfred Cornell, sein Assistent, zu Fuß auf den Weg nach Marinette, Wisconsin. Die fünf Meilen lange Wanderung über das gefrorene Eis von Green Bay dauerte drei Stunden, da ein Sturm wehte und die Männer aufgrund der extremen Kälte mehrmals anhalten mussten. Ein automatisches Azetylenlicht würde Green Island beleuchten, bis die Wärter im folgenden Frühjahr zurückkehrten.

Im Oktober 1928 startete der 27-jährige Thomas Mitchell in Begleitung seiner Frau und eines Hundes von Sturgeon Bay zu einem Flug über Green Bay in der „Miss Door County“, einem Stinson-Eindecker im Besitz von Cherryland Airways. Beim Anflug auf Green Island in einer Höhe von 1.200 Fuß entwickelte das Flugzeug Motorprobleme, was Mitchell dazu veranlasste, das Flugzeug auf dem kurzen flachen Strand der Insel zu landen. Freunde, die auf die Ankunft des Paares in Menominee warteten, wurden besorgt, nachdem sie nicht ankamen und die Küstenwache benachrichtigten, aber die Seebedingungen waren zu schlecht, um eine Suche einzuleiten. Keeper Frank Drew brachte das Paar für die Nacht auf Green Island unter, bevor er sie am nächsten Tag in seinem Boot nach Menominee brachte.

Frank Drew zog sich 1929 aus dem Lighthouse Service zurück und starb 1931 unerwartet an Herzversagen. Sein Grab ist durch ein Granitdenkmal gekennzeichnet, das mit einem Leuchtturm beschriftet ist. In den letzten Jahren wurde am Denkmal eine Metalltafel mit folgender Inschrift angebracht: „Am 17. Juni 1999 wurde der US-Küstenwache-Kutter FRANK DREW (WLM557) in Marinette in Dienst gestellt. Der Kutter mit dem Namen von Captain Drew dient Aids to Navigation in der Chesapeake Bay.“ Die Küstenwache hat einige der angesehensten Keeper des Landes geehrt, indem sie ihre Küstenbojen-Tender der Keeper-Klasse nach ihnen benannt hat. Im Jahr 2012 waren 14 solcher Ausschreibungen im Einsatz.

• USCG: Flugzeuge, Boote und Kutter

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